12月1日，新修订的国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车陆续上市。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林先生对网上关于新标准的误解和谣言进行了回应和解释。 谣言一：“新标准25公里/小时‘超速断电’要求，会导致高速行驶时突然制动，影响交通安全。” 何鹏林先生：此次生效的新规定维持了2018年标准规定电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时的规定，并增加了车速超过25公里/小时时输出电动机必须停止的要求。 当电动自行车行驶时avels独自在直路上行驶，受到电机功率、车速等参数的限制，所以速度不会超过25公里/小时，所以正常骑行时不会突然刹车。即使在连续下坡等特殊情况下，速度也可能短时间内超过 25 公里/小时。时速25公里时，此时电动机不辅助车辆，但不进行紧急制动。车辆继续向前滑行，驾驶员可以通过踩刹车来控制车速。当车速降至25公里/小时以下时，电动机恢复供电。 该规定是在大量实验数据的基础上科学制定的，能够有效保证骑行者平稳、安全的驾驶性。 谣言二：“一些新推出的电动自行车没有后座，因为新规定禁止儿童乘坐。” 何鹏林先生：新标准的指标与携带的可能性没有直接关系克儿。根据《中华人民共和国道路安全法》的有关规定，各省、自治区、直辖市人民政府结合本地实际，制定载人车辆以外的车辆的相关要求。 目前，我国大部分省份禁止电动自行车搭载成人，但当地法律明确部分地区允许携带儿童。 为防止成年人非法使用电动自行车，2018年审查发布的《电动自行车安全》《电动自行车通用技术规范》（GB 17761-2018）规定，车辆座椅长度不得超过350毫米。新标准并没有改变这一指标，与2018年版本保持一致。 同时，新标准考虑了携带儿童等使用情况。有此类需求的消费者可以通过ins解决问题在后座上加高儿童座椅等 目前，大部分通过3C认证的新标准车型都可以配备儿童座椅，并且这些产品在各电动自行车商店大量销售（见下图）。此外，由于产品定位和目标客户群体的差异，部分车型没有足够的儿童座椅空间。消费者可以灵活地选择最适合自己需求的车辆。 受访者的简短照片。 谣言三：“新规将要求电动自行车配备金属车座”。 何鹏林先生：现在出台的新标准是电动自行车不需要金属车座。 该标准规定“弹性缓冲材料（如泡沫座椅填充物）必须满足GB 38262-2019表2中弹性缓冲材料的可燃特性要求”。符合阻燃要求的发泡片材才能满足标准要求愤怒。 制定本规定的目的是降低座椅发生火灾的风险，降低发生火灾时的危险程度。目前，市场上有3C认证的新标准车型大多采用泡沫材料座椅，既能满足阻燃要求，又能保证用户的驾驶舒适性。 可以看到，网上流传的金属座椅电动自行车很少。这些产品不符合消费者的需求，缺乏实用性，很难被市场接受。不排除一些自介者捏造虚假信息来吸引流量的可能。互联网用户应小心，不要被此类新闻所愚弄。 谣言四：“新规禁止电动自行车安装后视镜。” 何彭林：后视镜可以让电动自行车使用者观察后面的车辆和行人，减少视觉盲区，提高驾驶安全性和舒适性。它会帮助你进步。 生效的新规第六条第1.5.1款规定“鼓励电动自行车安装后视镜”。同时明确，测量车辆高度和宽度时无需考虑后视镜和连杆的尺寸，确保企业有足够的空间设计和安装后视镜。另外，有些车型由于车辆外观等原因没有安装后视镜。消费者可以选择符合自己日常出行需求的车型。 谣言五：“新规出台，许多电动自行车店将关门” 何鹏林：新修订的标准已于9月1日正式实施。9月1日起，全国电动自行车生产企业停止生产旧标准车辆，认真开展新标准车辆的设计和生产。 迄今为止，超过600种模式全国已有30多个主要品牌通过3C认证，产能逐步提升。全国大部分电动自行车商店照常营业，并有库存，有效满足消费者的购车需求。只有部分地区和少数商店关闭。这可能是由于经营策略的调整，但并不影响新产品的有序供应。 来源：人民网 记者：沈家平 请转发给大家！ ↓↓↓